Novorossiysk (러시아): Butyl Rubber MV 32-51 가격은 주로 다운스트림 자동차 부문의 수요 증가에 힘입어 미국과 유럽 시장 모두에서 상승을 경험했습니다. 반면 건설 부문은 하락세를 보였다. 국내 및 해외 시장의 수요 증가는 부틸 고무 재고의 소비율 증가로 이어졌습니다.
2024년 5월, 러시아 부틸 고무 MV 32-51 시장은 주로 국제 시장의 수요 증가로 인해 1.8% 상승하여 USD 1690/MT(FOB Novorossiysk)에 정착했습니다. 이러한 성장에도 불구하고 러시아 국내 자동차 및 건설 부문은 하락세를 보였습니다. 러시아 부틸 고무 시장의 급증은 주로 중국으로의 수출 증가에 의해 주도되었으며, 자동차 부문을 활성화하기 위한 새로운 중국 정부 정책에 힘입어 다운스트림 수요가 증가했습니다. 노동절 연휴로 인해 시장 활동이 처음에는 위축되어 중국으로의 수출이 일시적으로 중단되었습니다. 그러나 시장이 재개된 후 러시아에서 중국으로의 수출이 크게 증가했습니다. 중국 시장은 특히 신에너지차(NEV) 부문에서 성장세를 보였는데, NEV 도매는 5월 1일부터 26일까지 총 620,000대로 전년 동기 대비 25% 증가했다. 물류 지연으로 인해 공급업체 실적이 감소한 반면, 유로존 건설 활동은 급격한 침체를 지속하여 건설 일자리가 4년 만에 가장 빠르게 감소하고 구매 및 하청업체 사용이 눈에 띄게 감소했습니다.
러시아 국내 자동차 및 건설 부문은 이달 들어 부진세를 이어갔다. 자동차 부문은 전년 동기 대비 상승세를 보였으나 전월 대비로는 감소세를 보였다. 산업통상자원부에 따르면 2024년 5월 승용차, 경상용차, 트럭, 버스 등 신차 판매량은 전년 동기 대비 58% 증가한 14만6252대가 판매돼 4월 대비 9% 감소했다. 유럽기업협회(AEB)에 따르면 5월에 판매된 신차 및 경상용차는 12만5501대로 2023년 동월 대비 143.9% 증가했다.
마찬가지로, 미국 부틸 고무 MV 32-51 시장에서는 상품의 생산 비용이 감소했음에도 불구하고 약간의 증가가 있었습니다. 부틸 고무 생산의 이러한 비용 절감은 부틸 고무 생산의 핵심 공급 원료인 이소부틸렌의 가격이 0.8% 하락했기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 몇 가지 요인이 부틸 고무 시장의 완만한 상승에 기여했습니다. 첫째, 부틸 고무 시장의 성장은 다운스트림 자동차 부문의 성장에 의해 뒷받침되었습니다. 둘째, 캐나다 철도 부문에서 진행 중인 분쟁은 미국 시장 참여자들에게 추가적인 압박을 가했을 가능성이 높습니다. 반면, 건설 부문은 이 기간 동안 하락세를 보였습니다. 또한 미국의 인플레이션율 상승은 시장 신뢰와 소비자 구매력에 영향을 미쳤습니다. 높은 인플레이션은 불확실성과 지출 감소로 이어졌으며, 이는 전반적인 경제 상황에 영향을 미쳐 부틸 고무 시장에 영향을 미쳤습니다.
전미자동차딜러협회(National Automobile Dealers Association)에 따르면 2024년 5월 미국의 총 차량 판매량은 2024년 4월 1,578만 대에서 1,591만 대로 증가했습니다. 구체적으로 미국의 5월 신차 판매량은 144만4543대로 4월 대비 8.8%, 2023년 5월 대비 5% 증가했다. 2024년 첫 5개월 동안 미국 총 차량 판매량은 6,548,694대로 2023년 같은 기간보다 3.5% 증가했습니다. 2024년 5월의 매도일은 26일로 2023년 5월보다 1일 더 많았다. 2024년 5월 경차의 계절 조정 연율(SAAR)은 1,608만 대로 전년도 1,560만 대보다 증가했다. 또한 부틸 고무와 이소부틸렌 가격의 격차가 확대되어 상품에 대한 강세 시장 시나리오를 나타냅니다.
Vantage Market Research에 따르면 Butyl Rubber MV 32-51의 가격은 다운스트림 자동차 및 건설 부문의 수요 증가로 인해 향후 몇 주 동안 상승할 것으로 예상됩니다. 연방준비제도이사회(FRB)가 금리를 낮출 것으로 예상되며, 이는 소비자 신뢰를 높이고 부틸 고무 시장 활동을 증가시킬 수 있습니다.
