MPC Container Ships ASA(MPCC)는 Deutsche Bank 및 SINOSURE와 두 척의 새로운 이중 연료 메탄올 선박에 대해 5,500만 달러 규모의 인도 전후 ECA 지원 금융 계약을 효과적으로 확보했습니다. 이 선박은 2024년 말까지 인도될 예정이며 NCL(North Sea Container Line)과 15년 용선 계약을 체결했습니다. 대출 기간은 2036년까지다.
두 선박에는 이중 연료 엔진이 장착되어 있어 친환경 메탄올로 운행할 수 있습니다. 결과적으로, 대출 기관은 이 자금이 Deutsche Bank의 지속 가능한 금융 프레임워크 자격 기준에 부합하는 활동을 지원할 것이기 때문에 이 자금 조달을 내부적으로 지속 가능한 금융으로 분류했습니다.
“이 프로젝트는 해운업의 녹색 전환을 촉진하는 혁신적인 계약을 설계하고 구현하여 오랜 업계 파트너를 통합하는 MPCC의 역량을 강조합니다. 새로운 자금 조달 약정은 우리 프로젝트의 기술과 구조를 검증하여 북유럽에 초기 녹색 교통 회랑을 구축하려는 우리의 야심 찬 목표를 지원합니다. 또한, 오랜 기간 동안 유리한 금리로 자금을 확보하고, 전반적인 레버리지 전략 및 자본 배분 원칙에 부합하는 견고한 대차대조표와 유연성을 유지합니다”라고 MPCC의 CFO인 Moritz Fuhrmann은 말했습니다.
공동 CEO 및 경영진 구조
2024년 4월 25일, 이사회는 다가오는 회사 성장 단계를 위해 경영진을 재배치하고 강화하기 위한 조치를 시행했습니다.
콘스탄틴 백(Constantin Baack)은 회사 설립 이래 맡아온 MPCC의 CEO직을 계속 맡을 예정이다. 또한 Moritz Fuhrmann은 Baack과 함께 MPCC의 공동 CEO로 임명되어 회사의 경영 및 성장에 대한 공동 책임을 맡고 있습니다. Fuhrmann은 CFO로서의 역할도 계속할 것입니다. COO인 Christan Rychly는 운영 차량 및 신축 프로젝트를 계속 감독하여 MPCC의 운영 우수성 실적을 유지함으로써 경영진을 더욱 강화했습니다.
2024년 6월, 콘스탄틴 백은 MPCC의 주요 스폰서이자 최대 주주인 MPC Capital AG(이하 “MPC Capital”)의 CEO직을 맡게 됩니다. Baack은 2015년부터 MPC Capital의 경영진 이사로 활동하고 있습니다.
이사회 의장인 울프 홀랜더(Ulf Holländer)는 이사회의 조치에 대한 자신의 생각을 다음과 같이 밝혔습니다.
“MPCC는 2017년 설립 이래 저명한 글로벌 톤수 공급업체로 부상하여 주주들에게 상당한 가치를 제공하고 있습니다. 앞으로 우리는 시장에서 풍부한 기회로 뒷받침되는 매력적인 유통 정책을 유지하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
콘스탄틴 백(Constantin Baack)은 MPCC가 설립된 이래 MPCC를 이끄는 데 중요한 역할을 해왔으며 리더십 앙상블의 중요한 구성원으로 남아 있습니다. 공동 CEO인 모리츠 푸어만(Moritz Fuhrmann)과 COO인 크리스티안 리클리(Christian Rychly)와 함께 MPCC의 노력을 계속 이끌 것입니다. 이 팀의 응집력 있는 협업은 지난 몇 년 동안 결실을 맺은 결과를 낳았습니다. Fuhrmann은 2022년부터 CFO로 재직하면서 회사의 재무 상태와 성과를 눈에 띄게 향상시킨 중추적인 이니셔티브를 추진했습니다. 앞으로 우리는 성공과 약속의 궤도를 유지할 수 있는 이 팀의 능력에 대한 확고한 확신을 가지고 있습니다.
