미국 시장의 폴리부타디엔 고무(PBR) 가격은 4월 마지막 주 현재 안정세를 보인 반면 유럽 시장에서는 소폭 상승세를 보였습니다. 두 지역의 PBR 가격 추세는 여전히 낮은 수준이며, 이는 시장 참가자들이 현재 재고 소진에 참여하고 있음을 나타냅니다. 자동차 판매가 견조함에도 불구하고 다운스트림 타이어 시장에 대한 소비자의 관심이 부족하기 때문입니다. 애프터마켓 수요는 타이어의 전체 생산을 계속 방해하여 시장에서 PBR 소비에 영향을 미쳤습니다.
글로벌 재고 감소 추세에도 불구하고 미국 PBR 시장은 안정세를 유지하며 광범위한 가격 하락 압력 속에서 미국 수출 시장의 회복력을 강조했습니다. PBR의 일관된 가격 책정은 미국 공급업체의 효과적인 재고 및 생산 관리를 나타내며 큰 가격 변동 없이 수요를 충족할 수 있는 안정적인 공급을 보장합니다. 이러한 안정성은 국내 및 해외 구매자 모두에게 유리하며, 시장 불확실성 속에서 PBR의 신뢰할 수 있는 소스를 제공합니다. 배기가스 규제로 인해 미국 내 주문자 상표 부착 생산(OEM) 타이어 수요가 감소하면서 중국을 제외한 전 세계 미쉐린의 주문자 상표 부착 트럭 타이어 판매가 감소했다. 북미 및 중미의 1분기 OEM(Original Equipment Truck Tire) 판매량은 전년 동기 대비 16% 감소했습니다. 이번 주 현재 폴리 부타디엔 고무의 가격은 텍사스에서 FOB (Free on Board) 미터 톤 당 1670 USD로 안정적으로 유지되었습니다.
유럽 시장에서 PBR 가격은 FOB(Free on Board) Hamburg에서 미터톤당 1560달러로 안정적으로 유지되었습니다. 유럽 타이어 및 고무 제조업체 협회(ETRMA)는 회원사의 2024년 1분기 교체용 타이어 판매 수치를 발표하면서 지속적인 인플레이션 압력으로 인해 모든 타이어 제품 라인에서 수요가 전반적으로 감소했다고 언급했습니다. ETRMA의 아담 맥카시(Adam McCarthy) 사무총장은 2023년 1분기에 비해 트럭 및 버스 부문(-8%)의 마이너스 성장과 오토바이 타이어 판매의 감소(-6%)를 강조했다. 한편, 공급 원료 시장에서는 부타디엔의 가격이 계속 상승했습니다. 유럽 PBR 가격의 이러한 추세는 공급업체가 적극적으로 재고를 축적하고 있음을 시사하며, 이는 PBR 가격의 고점과 저점이 높아짐으로 이어집니다. 이는 현재 재고 수준과 전체 가격이 시장 수요와 공급업체 마진을 충족하기에 충분하지 않다는 것을 나타냅니다.
밴티지 마켓 리서치(Vantage Market Research)의 예측에 따르면, PBR 가격은 다가오는 세션에서 약세를 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 약세는 공급업체가 전체 시장 수요와 관련하여 대량 입찰을 시작하는 데 열정적으로 참여하지 않는 현재의 재고 소각 추세로 인해 예상됩니다. 반면, 유럽 PBR 가격은 단기적으로 PBR 가격을 계속 상승시킬 것이라는 가정하에 장기 축적 활동을 가정하고 안정적인 상승세를 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 요인들은 글로벌 시장에서 PBR 가격에 누적적으로 영향을 미칠 것입니다.
