대한민국 부산: 2024년 네 번째 달 동안 APAC 지역과 북미의 파라 페닐렌 디아민(PPD) 시장은 가격 상승 추세를 따랐습니다. 시장 시나리오의 강세는 경기 변동과 함께 다운스트림 자동차 및 섬유 부문의 PPD 수요 급증으로 인해 PPD의 공급망이 방해를 받아 수요와 공급 간의 균형이 깨졌기 때문입니다.
APAC 지역에서 2024년 4월 중국과 한국은 국내 및 해외 다운스트림 자동차 및 섬유 부문의 PPD 수요 증가로 인해 추세가 상승하는 것을 목격했습니다. 중국 시장에서는 PPD의 기존 재고가 빠르게 소진되어 공급 부족으로 이어졌습니다. 이를 보완하기 위해 PPD의 생산량을 늘렸지만, 4월 4일부터 6일까지 청명절 기간에는 3일 동안 시장이 문을 닫았고, 시장 참여자들이 축제에 참여하면서 운영이 중단되었습니다. 이러한 혼란은 국내외 자동차 및 섬유 부문의 PPD 공급망에 영향을 미쳤습니다. 그러나 축제 이후 PPD에 대한 거래 활동이 증가함에 따라 시장 상인들은 수익을 높이기 위해 PPD 가격을 인상했습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 중국 전기차는 이미 전 세계 판매량의 60%를 차지하고 있다.
마찬가지로, 한국 PPD 시장은 자동차 및 섬유 부문의 다운스트림 수요 증가를 충족하기에 충분한 재고 수준으로 인해 한 달 동안 강세 추세를 경험했으며 2024년 4월에 USD 3570/MT(FOB-부산)에 정착했습니다. PPD 수요가 증가함에 따라 국내 생산은 3.5% 급증한 394,457대를 기록했습니다. 다만 이 기간 국내 판매량은 5.5% 감소해 총 14만1110대를 기록했다. 2024년 4월 섬유 부문이 약세를 보였음에도 불구하고 자동차 부문이 견조한 PPD 수요를 견인했습니다. 한국의 고급차 판매는 정부가 탈세를 억제하기 위해 미화 58,000달러 이상의 회사 차량에 대해 네온 그린 번호판을 의무화하는 규정을 시행함에 따라 타격을 입었습니다.
수출 측면에서 한국의 4월 자동차 수출은 북미 지역의 친환경 차량에 대한 강력한 수요에 힘입어 전년 대비 10.3% 증가했습니다. 지난 4월 북미 지역은 한국 자동차의 주요 수출 시장으로 부상하며 전년 동기 대비 36.6% 급증한 40억 달러를 기록했다. 그러나 유럽연합(EU)으로의 수출은 25.3% 감소한 7억 5,300만 달러, 아시아 국가로의 수출은 15% 감소한 4억 4,300만 달러를 기록했다.
또 조 바이든 대통령이 국가안보 우려를 이유로 중국산 전기차 수입을 금지할 것을 촉구하면서 중국과 미국 간 PPD 교역이 난관에 부딪혔다. 그러나 미국 도로를 달리는 실제 중국 자동차의 수는 미미한데, 이는 주로 이러한 차량에 부과된 27.5%의 관세 때문입니다. 한편, 섬유 부문에서 미국 정부는 방글라데시와 다른 4개국으로부터의 의류 수입을 억제하기 위해 더 높은 관세를 부과했다. 그러나 미국 무역 단체들은 궁극적으로 최종 소비자에게 추가 비용을 부담시킨다고 주장하면서 이러한 조치에 반대합니다. Xenata Shipping Index에 따르면 극동아시아에서 북미로 향하는 운임은 5.12% 감소하여 운송 비용이 감소했음을 나타냅니다.
중국승용차협회(CPCA) 자료에 따르면 지난 4월 미국 자동차 업체 테슬라는 중국에서 생산된 전기차 6만2167대를 판매해 전년 대비 18% 감소했다. 이 수치는 더 넓은 시장의 성장과 대조를 이룹니다. 전반적으로 미국 정부의 다른 국가로부터의 수입 제한과 높은 수요로 인해 공급 감소로 인해 원자재 가격이 상승했습니다.
Vantage Market Research에 따르면 PPD 시장은 수요 급증으로 인해 앞으로 몇 주 동안 성장할 것으로 예상됩니다. 미국 PPD 시장은 중국으로부터의 수입 감소로 인해 공급 부족에 직면할 수 있으며, 이는 중국 시장에 영향을 미치고 약세장 시나리오로 이동할 수 있습니다. 그러나 한국 PPD 시장은 국내 및 해외 시장의 수요 증가로 인해 PPD의 상승 추세를 계속 따를 수 있습니다.
