Carras (Hellas) S.A.는 울트라맥스 벌크선인 Aquataurus에 대해 ABS Biofuel-1 표기법을 달성하여 지속 가능성 노력을 발전시키고 있습니다. 이 이정표로 인해 Aquataurus는 이러한 인정을 받은 전 세계 최초의 선박이 되었습니다.
이 표기법은 IMO 및 ABS 규정을 모두 준수하여 최대 30%의 바이오 연료를 함유한 바이오 연료 혼합물을 사용하는 선박에 지정됩니다.
바이오 연료는 액체 탄화수소 연료로 전통적인 연료 오일과 유사한 조성 및 특성을 가지고 있습니다. 그러나 그들은 작물, 농업 및 임업 잔류물, 동물 부산물, 식물성 및 동물성 지방과 같은 재생 가능한 자원에서 파생됩니다. 결과적으로 전체 연료 생산 및 소비 과정에서 온실 가스(GHG) 배출을 줄일 수 있는 기회를 제공합니다. Carras (Hellas) S.A.는 바이오 연료, 특히 B30까지 표시된 바이오 연료를 활용할 계획이며, 여기서 70%는 화석 연료를 구성하고 나머지 30%는 수소 처리 식물성 오일(HVO) 또는 지방산 메틸 에스테르(FAME)와 같은 바이오매스 공급원에서 유래합니다.
바이오 연료는 현재 발전 시스템과의 호환성으로 인해 장비 개조나 선박 재설계 없이 원활하게 통합할 수 있습니다. Wartsilla 주 엔진과 3개의 보조 Yanmar 엔진이 장착된 Aquataurus는 세계 무역로에서 작동할 준비가 되어 있습니다.
“우리는 Carras (Hellas) S.A.가 바이오 연료를 지속 가능성 의제에 통합하기 위해 노력하는 것을 지원하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 드롭인 바이오 연료는 현재의 연료 운송 및 벙커링 인프라를 활용하여 즉각적인 솔루션을 제공합니다. 대체 연료에 대한 광범위한 전문 지식을 갖춘 ABS는 탈탄소화 노력 전반에 걸쳐 고객을 안내할 준비가 되어 있습니다”라고 ABS 규제 담당 부사장인 Stamatis Fradelos는 말했습니다.
“Carras (Hellas) S.A.는 환경에 도움이 되도록 차량 배출량을 줄인다는 공동의 사명을 위해 ABS와 협력하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 바이오 연료를 활용하면 선주가 비용이 많이 드는 개조나 새로운 선박에 투자할 필요 없이 선단의 탄소 집약도를 줄일 수 있습니다. 우리는 ABS와 함께 이러한 노력을 개척하고 Aquataurus에 대한 Biofuel-1 표기법의 할당을 달성하게되어 기쁩니다.” 라고 Carras (Hellas) S.A.의 사장 인 Costas Liadis는 말했습니다.
ABS는 바이오 연료와 같은 대체 연료와 관련된 서비스 및 솔루션과 함께 소유자를 지원하기 위한 최고 수준의 지침을 제공합니다. 특히 ABS는 CE Delft와 Arcsilea로 구성된 컨소시엄을 주도하여 EMSA(European Maritime Safety Agency)를 위한 바이오 연료에 대한 포괄적인 개요를 발표했습니다.
1862년 미국 토목학회(American Society of Civil Engineers)로 설립된 ABS(American Bureau of Shipping)는 해양 분야에 필수적인 서비스를 제공하는 권위 있는 국제 선급 협회로 발전했습니다. ABS는 업계의 안전, 보안 및 환경 보호를 촉진하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 디지털 기술과 데이터 분석의 영향력이 커지는 오늘날의 역동적인 비즈니스 환경에서 ABS는 이러한 변화에 유연하게 적응하고 있습니다. ABS는 최첨단 기술, 디지털 리소스를 활용하고 핵심 절차를 개선함으로써 안전성을 높이고 성능을 개선하며 운영을 간소화하는 것을 목표로 합니다. 이러한 노력은 궁극적으로 회원과 고객 모두에게 더 많은 혜택을 제공합니다.
